Язда на трохколавым ровары
Такім чынам, вы адважыліся і вырашылі пачаць катацца на трохколавым ровары! Па-першае, гэта цудоўна. Трайкі бываюць розных формаў і памераў і даступныя для людзей усіх узростаў. Калі вы ніколі не каталіся на веласіпедзе і хочаце выбрацца і пачаць катацца на ровары, тады вам можа падысці добры трохколавы ровар для дарослых. Калі вы больш дасведчаны гоншчык, то ёсць мноства розных відаў трайкаў, якія адпавядаюць вашым патрэбам.
Для многіх людзей заставацца на дарожках і сцежках больш чым дастаткова. Некаторыя людзі хочуць зрабіць наступны крок і пачаць ездзіць на трохколавым ровары па дарозе. Для некаторых гэта можа быць псіхічны бар'ер, які трэба пераадолець. У іншых могуць узнікнуць праблемы з бяспекай, калі яны будуць дзяліць дарогу з аўтатранспартам. Прытрымлівацца сцежак ці адправіцца ў дарогу - гэта асабісты выбар. У гэтым пасце я паспрабую акрэсліць некаторыя важныя моманты, перш чым адправіцца ў дарогу. Я спадзяюся даць вам некалькі парад і пра што варта ведаць.
Я не магу ездзіць на трохколавым ровары!
Я прачытаў незлічоную колькасць паведамленняў пра людзей, якія пераходзяць з ровара на мотатурыст, і некаторым, як правіла, цяжка ездзіць на трохколавым ровары па дарозе. Калі вы ўжо прывыклі ездзіць на веласіпедзе, на гэта ёсць некалькі прычын. Адной з асноўных прычын з'яўляецца тое, што называецца развалам. Я разгледжу гэта ў наступным загалоўку больш падрабязна. Акрамя таго, павароты і рэзкія павароты крыху больш складаныя на трайку, чым на ровары, і да гэтага трэба крыху прывыкнуць.
Калі вы раней не ездзілі на веласіпедзе, гэта вас не датычыцца. Ні да чаго не прывыкнеш! Пры павароце веласіпедысты звычайна нахіляюцца ў той бок, у які паварочваюць. Таму што а трохколавы ровар мае 3 колы, няма магчымасці нахіліць яго ў любым кірунку, калі ў вас няма спецыяльна распрацаванага трайка, які можа нахіляцца. Перш чым браць трохколавы веласіпед у дарогу, варта ўлічыць гэтыя пункты і патрэніравацца на сцежцы або ў месцы, якое вам зручна.
Камбер
Развал - гэта ў асноўным нахіл колы ў залежнасці ад ухілу дарогі. Дарогі звычайна не роўныя, але іх высокая кропка знаходзіцца прама пасярэдзіне, і яны звычайна злёгку ўхіляюцца ў абодва бакі - галоўным чынам для дрэнажу вады, каб прадухіліць назапашванне вады на дарогах. Нягледзячы на гэта, веласіпедыст будзе мець зусім іншую паездку, чым трайкер. Прычына ў тым, што нахіл дарогі цалкам можна кантраляваць на ровары. Вы б нават не адчулі гэтага.
Байкер можа ехаць па прамой дарозе з нахілам на 20 градусаў, але, у цэлым, яго матацыкл усё роўна будзе знаходзіцца на прамой вертыкальнай лініі з зямлёй. Гэта таму, што ў ровараў 2 колы. У выпадку з трайкам даданне трэцяга кола робіць гэта немагчымым, калі толькі ў вас няма трайка з нахілам, які цалкам не ліквідуе эфект развалу, але дапамагае яму.
Трайк будзе вертыкальным з ухілам / развалам дарогі. Такім чынам, калі вы знаходзіцеся на правым баку дарогі, якая нахіляецца ўніз і направа, вы будзеце адчуваць, што вас заўсёды цягне да абочыны. Каб супрацьстаяць гэтаму, вы будзеце адчуваць, што вам заўсёды трэба падштурхоўваць да супрацьлеглага боку. Гэта тое, да чаго трэба прызвычаіцца, калі вы вырашылі пакатацца на трайку. Калі вы раней не ездзілі на ім, вы б не адчулі розніцы, калі б вы былі веласіпедыстам. Важны момант, які трэба ўлічваць пры яздзе на трохколавым ровары па дарозе
Ачыстка дарог
Перад тым, як адправіцца ў дарогу, некаторыя людзі могуць занепакоіцца афармленнем. Трайк, як правіла, шырэй, чым ровар. Трайкі, як правіла, маюць у сярэднім шырыню размаху плячэй +/- некалькі цаляў (магчыма, каля 24 цаляў). Калі параўноўваць гэта з роварам, агульная шырыня можа быць прыкладна такой жа. На веласіпедзе вы па-ранейшаму займаеце столькі ж месца па шырыні, як і на трайку, але ён можа выглядаць шырэй з-за памеру задняй часткі.
Акрамя таго, аўтамабілісты, як правіла, даюць трайкам трохі дадатковага месца на дарозе, калі яны праязджаюць міма, таму што яны сапраўды выглядаюць большымі. Калі вы калі-небудзь праязджалі на машыне міма матацыкла, вы, верагодна, давалі матацыкле дастатковую адлегласць, баючыся, што можаце збіць веласіпедыста. Я ўпэўнены, што калі вы ехалі ззаду чалавека, які праязджае міма матацыкла, вы заўважылі, колькі месца яны звычайна даюць веласіпедысту. Я сам вінаваты ў тым, што думаю: «Ого, гэты хлопец сапраўды дае гэтаму байкеру ШМАТ месца», калі ён амаль цалкам знаходзіцца на сустрэчнай паласе. Я хачу сказаць, што любы добры аўтамабіліст дасць вам месца, але пераканайцеся, што вы прынялі як мага больш мер бяспекі, перш чым ездзіць на трохколавым ровары па дарозе.
Акрамя таго, аўтамабілісты, як правіла, даюць трайкам трохі дадатковага месца на дарозе, калі яны праязджаюць міма, таму што яны сапраўды выглядаюць большымі. Калі вы калі-небудзь праязджалі на машыне міма матацыкла, вы, верагодна, давалі матацыкле дастатковую адлегласць, баючыся, што можаце збіць веласіпедыста. Я ўпэўнены, што калі вы ехалі ззаду чалавека, які праязджае міма матацыкла, вы заўважылі, колькі месца яны звычайна даюць веласіпедысту. Я сам вінаваты ў тым, што думаю: «Ого, гэты хлопец сапраўды дае гэтаму байкеру ШМАТ месца», калі ён амаль цалкам знаходзіцца на сустрэчнай паласе. Я хачу сказаць, што любы добры аўтамабіліст дасць вам месца, але пераканайцеся, што вы прынялі як мага больш мер бяспекі, перш чым ездзіць на трохколавым ровары па дарозе.
Язда на трохколавым веласіпедзе таксама дапамагае развіць буйную маторыку, якая, здаецца, патрэбна амаль ва ўсім. Грубая маторыка адносіцца да вялікіх груп цягліц цела, якія дазваляюць бегаць, хадзіць, раўнавагу, каардынацыю і многае іншае. Дзеці развіваюць гэтыя навыкі ў раннім дзяцінстве і ўдасканальваюцца па меры сталення.