Каране на триколка
Така че решихте да започнете да карате триколка! Първо, това е страхотно. триколки идват във всякакви форми и размери и са достъпни за хора от всички възрасти. Ако никога не сте карали колело и искате да излезете и да започнете да карате колело, тогава една добра триколка за възрастни може да е подходяща за вас. Ако сте по-опитен ездач, тогава има множество различни видове триколки, които ще отговарят на вашите нужди.
За много хора оставането по пътеки и пътеки е повече от достатъчно. Някои хора искат да направят следващата стъпка и да започнат да карат триколка по пътя. За някои това може да е психическа бариера, която трябва да бъде прекрачена. За други може да има опасения относно безопасността, като споделят пътя с моторни превозни средства. Личен избор е дали искате да се придържате към пътеките или да тръгнете по пътя. В тази публикация ще се опитам да очертая някои важни точки, преди да тръгна на път. Надявам се да ви дам някои съвети и какво да знаете.
Не мога да карам триколка!
Прочетох безброй публикации за хора, които преминават от колоездене към триколка и на някои им е трудно да карат триколка по пътя. Ако вече сте свикнали да карате велосипед, има няколко причини за това. Една от основните причини е нещо, наречено наклон. Ще го разгледам по-подробно в следващото заглавие. Освен това вземането на завои и остри завои е малко по-трудно за триколка в сравнение с велосипед и е нещо, с което трябва малко да свикнете.
Ако не сте карали колело преди, това всъщност не се отнася за вас. Няма да свикнеш с нищо! Когато завиват, велосипедистите обикновено се навеждат в посоката, в която завиват. Тъй като а триколка има 3 колела, няма начин да го наклоните във всяка посока, освен ако нямате специално проектиран триколка, която може да се накланя. Преди да излезете с триколката си на път, това са точки, които трябва да вземете предвид и да практикувате на пътека или на място, което ви е удобно.
изпъкналост
Наклонът е основно наклонът на колелото въз основа на наклона на пътя. Пътищата обикновено не са равни, но високата им точка е точно в средата и обикновено са леко наклонени към двете страни — главно за оттичане на вода, за да се предотврати събирането на вода по пътищата. Независимо от това, колоездачът ще има много различно каране от триколката. Причината е, че наклонът на пътя е напълно управляем на велосипед. Дори не бихте го усетили.
Моторист може да кара по наклонен от 20 градуса път, който е прав, но най-общо казано, неговият велосипед все още ще бъде в права вертикална линия със земята. Това е така, защото велосипедите имат 2 колела. Сега, с триколка, добавянето на 3-то колело прави това невъзможно, освен ако нямате накланяща се триколка, която не елиминира напълно ефекта на наклона, но го помага.
Триколката ще бъде вертикална с наклона / наклона на пътя. Така че, ако сте от дясната страна на пътя, който се накланя надолу и надясно, ще се чувствате сякаш винаги сте дърпани в бордюра. За да се противопоставите на това, ще почувствате, че винаги трябва да се бутате към противоположната страна. Това е просто нещо, с което трябва да свикнете, ако решите да карате триколка. Ако не сте карали такъв преди, тогава нямаше да усетите разликата, ако бяхте велосипедист. Важен момент, който трябва да имате предвид, когато карате триколка по пътя
Разчистване на пътя
Преди да изведете триколката си на път, някои хора може да се притесняват за разрешението. Триколката обикновено е по-широка от велосипеда. Триколките обикновено са около ширината на раменете ви +/- няколко инча (може би около 24 инча). Ако сравните това с велосипед, общата ширина може да е почти същата. На велосипед все още заемате приблизително толкова място по ширина, колкото на триколка, но може да изглежда по-широк поради размера на задната част.
Освен това шофьорите са склонни да дават на триколките малко повече място на пътя, когато минават, защото изглеждат по-големи. Ако някога сте карали кола покрай велосипед, вероятно сте оставили на мотора достатъчно свободно пространство със страх, че може да блъснете велосипедиста. Сигурен съм, че ако сте карали зад някой, минаващ покрай велосипед, забелязвате колко място обикновено оставят на велосипедиста. Сам съм виновен, че си мисля „уау, този човек наистина дава на този мотоциклетист МНОГО място“, когато той е почти изцяло в отсрещната лента. Искам да кажа, че всеки добър шофьор ще ви даде място, но се уверете, че сте взели възможно най-много мерки за безопасност, преди да карате триколка по пътя.
Освен това шофьорите са склонни да дават на триколките малко повече място на пътя, когато минават, защото изглеждат по-големи. Ако някога сте карали кола покрай велосипед, вероятно сте оставили на мотора достатъчно свободно пространство със страх, че може да блъснете велосипедиста. Сигурен съм, че ако сте карали зад някой, минаващ покрай велосипед, забелязвате колко място обикновено оставят на велосипедиста. Сам съм виновен, че си мисля „уау, този човек наистина дава на този мотоциклетист МНОГО място“, когато той е почти изцяло в отсрещната лента. Искам да кажа, че всеки добър шофьор ще ви даде място, но се уверете, че сте взели възможно най-много мерки за безопасност, преди да карате триколка по пътя.
Карането на триколка също помага за развитието на груби двигателни умения, които изглежда са необходими за почти всичко. Грубите двигателни умения се отнасят до големите мускулни групи на тялото, които позволяват бягане, ходене, баланс, координация и др. Децата развиват тези умения в ранна детска възраст и се подобряват с напредване на възрастта.