Vožnja triciklom
Zato ste se odvažili i odlučili da počnete da vozite tricikl! Kao prvo, to je sjajno. Trike dolaze u svim oblicima i veličinama i dostupni su ljudima svih uzrasta. Ako nikada niste bili na biciklu i želite da izađete i počnete voziti bicikl, dobar tricikl za odrasle može biti pravi za vas. Ako ste iskusniji vozač, onda postoji mnoštvo različitih vrsta tricikla koji će odgovarati vašim potrebama.
Za mnoge ljude, boravak na stazama i stazama je više nego dovoljan. Neki ljudi žele napraviti sljedeći korak i početi voziti tricikl na cesti. Za neke bi ovo mogla biti mentalna barijera koju treba preći. Za druge može postojati zabrinutost za sigurnost dijeljenjem puta s motornim vozilima. Lični je izbor da li želite da se držite staza ili da krenete na put. U ovom postu pokušat ću iznijeti neke važne tačke prije nego što krenem na put. Nadam se da ću vam dati neke savjete i čega treba biti svjesni.
Ne mogu da vozim tricikl!
Pročitao sam bezbroj postova o ljudima koji idu od biciklizma do trikinga, a nekima je teško voziti tricikl na cesti. Ako ste već navikli na vožnju bicikla, postoji nekoliko razloga za to. Jedan od glavnih razloga je nešto što se zove camber. Proći ću to u sljedećem naslovu detaljnije. Uz to, skretanje i skretanje u oštrim zavojima je malo teže na triciklu u odnosu na bicikl i to je nešto na što se treba malo naviknuti.
Ako do sada niste vozili bicikl onda se ovo zapravo ne odnosi na vas. Nećete se naviknuti ni na šta! Prilikom skretanja, biciklisti će se uglavnom naginjati u smjeru u kojem skreću. Jer a tricikl ima 3 kotača, nema načina da ga nagnete u bilo kojem smjeru osim ako nemate posebno dizajniran tricikl koji se može naginjati. Prije nego što svoj tricikl iznesete na cestu, ovo su točke koje biste trebali razmotriti i vježbati na stazi ili u prostoru koji vam je udoban.
camber
Camber je u osnovi nagib točka na osnovu nagiba puta. Putevi inače nisu ravni, ali njihova visoka tačka je tačno u sredini i obično se lagano spuštaju na obje strane - uglavnom zbog odvodnje vode kako bi se spriječilo nakupljanje vode na putevima. Bez obzira na to, biciklista će imati sasvim drugačiju vožnju od trikera. Razlog je taj što je nagib ceste potpuno podnošljiv na biciklu. Ne biste to ni osetili.
Motociklista se može voziti po nagnutom putu od 20 stepeni koji je ravan, ali generalno govoreći, njihov bicikl će i dalje biti u ravnoj vertikalnoj liniji sa tlom. To je zato što bicikli imaju 2 točka. Sada, kod tricikla, dodavanje trećeg točka to čini nemogućim osim ako nemate nagibni tricikl koji ne eliminiše u potpunosti efekat nagiba, ali mu pomaže.
Tricikl će biti okomit sa nagibom/nagibom puta. Dakle, ako se nalazite na desnoj strani puta koji se naginje prema dolje i udesno, osjećat ćete se kao da ste uvijek uvučeni u ivičnjak. Da biste se tome suprotstavili, osjećat ćete se kao da uvijek morate gurnuti prema svojoj suprotnoj strani. Ovo je jednostavno nešto na šta se morate naviknuti ako odlučite da vozite tricikl. Ako ga ranije niste vozili, ne biste znali razliku da ste biciklista. Važna stvar koju treba uzeti u obzir kada vozite tricikl na cesti
Road Clearance
Prije nego što iznesete svoj tricikl na cestu, neki ljudi mogu biti zabrinuti za dozvolu. Tricikl je općenito širi od bicikla. Tricikli su obično oko širine raspona vaših ramena +/- nekoliko inča (možda oko 24 inča). Ako to uporedite sa biciklom, ukupna širina može biti otprilike ista. Na biciklu i dalje zauzimate otprilike toliko prostora po širini kao i na triciklu, ali može izgledati šire zbog veličine stražnjeg dijela.
Takođe, vozači imaju tendenciju da daju triciklima malo više prostora na putu kada prolaze jer izgledaju veće. Ako ste ikada prošli automobilom pored bicikla, vjerovatno ste dali biciklu dosta prostora u strahu da biste mogli udariti biciklistu. Siguran sam da ako ste se vozili iza nekoga ko prolazi pored bicikla, primjećujete koliko mjesta obično daju biciklisti. Sam sam kriv što pomislim "vau taj tip stvarno daje tom bajkeru MNOGO prostora" kada je skoro potpuno u suprotnoj traci. Moja poenta je da će vam svaki dobar vozač dati prostora, ali budite sigurni da ste poduzeli što je moguće više sigurnosnih mjera prije vožnje triciklom na cesti.
Takođe, vozači imaju tendenciju da daju triciklima malo više prostora na putu kada prolaze jer izgledaju veće. Ako ste ikada prošli automobilom pored bicikla, vjerovatno ste dali biciklu dosta prostora u strahu da biste mogli udariti biciklistu. Siguran sam da ako ste se vozili iza nekoga ko prolazi pored bicikla, primjećujete koliko mjesta obično daju biciklisti. Sam sam kriv što pomislim "vau taj tip stvarno daje tom bajkeru MNOGO prostora" kada je skoro potpuno u suprotnoj traci. Moja poenta je da će vam svaki dobar vozač dati prostora, ali budite sigurni da ste poduzeli što je moguće više sigurnosnih mjera prije vožnje triciklom na cesti.
Čini se da vožnja tricikla također pomaže u razvoju grubih motoričkih vještina koje su potrebne za gotovo sve. Grube motoričke vještine odnose se na velike mišićne grupe tijela koje omogućavaju trčanje, hodanje, ravnotežu, koordinaciju i još mnogo toga. Djeca razvijaju ove vještine u ranom djetinjstvu i one se poboljšavaju kako djeca stariju.