Jízda na tříkolce
Tak jste se odvážili a rozhodli jste se začít jezdit na tříkolce! Za prvé, to je úžasné. Trikes přicházejí ve všech tvarech a velikostech a jsou dostupné pro lidi všech věkových kategorií. Pokud jste nikdy neseděli na kole a chcete vystoupit a začít jezdit na kole, pak pro vás může být dobrá tříkolka pro dospělé. Pokud jste zkušenější jezdec, pak existuje nepřeberné množství různých druhů tříkolek, které budou vyhovovat vašim potřebám.
Pro mnoho lidí je pobyt na cestách a stezkách více než dostačující. Někteří lidé chtějí udělat další krok a začít jezdit na tříkolce po silnici. Pro někoho to může být mentální bariéra, kterou je třeba překonat. Pro ostatní mohou být obavy o bezpečnost sdílením silnice s motorovými vozidly. Je to osobní volba, zda se chcete držet cest nebo vyrazit na silnici. V tomto příspěvku se pokusím nastínit některé důležité body, než vyrazím na cestu. Doufám, že vám dám nějaké tipy a na co si dát pozor.
Neumím jezdit na tříkolce!
Četl jsem bezpočet příspěvků o lidech, kteří přecházejí od cyklistiky k trikingu a někteří mají tendenci mít jízdu na tříkolce na silnici za obtížnou. Pokud jste již zvyklí jezdit na kole, existuje pro to řada důvodů. Jedním z hlavních důvodů je něco, čemu se říká camber. Podrobněji se tomu budu věnovat v dalším nadpisu. Navíc zatáčení a ostré zatáčky jsou na tříkolce oproti motocyklu trochu složitější a vyžaduje si to trochu zvyku.
Pokud jste předtím nejezdili na kole, pak se vás to opravdu netýká. Nebudeš si na nic zvykat! Při odbočování se cyklisté obvykle nakloní do směru, kterým odbočují. Protože a tříkolka má 3 kola, není možné jej naklonit jakýmkoli směrem, pokud nemáte speciálně navrženou tříkolku, která se může naklánět. Než vyjedete s tříkolkou na silnici, toto jsou body, které byste měli zvážit a procvičit na stezce nebo v prostoru, který vám vyhovuje.
Camber
Odklon je v podstatě náklon kola podle sklonu vozovky. Silnice nejsou normálně rovné, ale jejich vysoký bod je přímo uprostřed a obvykle se mírně svažují na obě strany – hlavně kvůli odvodnění, aby se zabránilo hromadění vody na silnicích. Bez ohledu na to bude mít cyklista úplně jinou jízdu než triker. Důvodem je, že náklon vozovky je na kole zcela zvládnutelný. Ani byste to necítili.
Motorkář může jet po silnici nakloněné o 20 stupňů, která je rovná, ale obecně řečeno, jeho kolo bude stále v přímé svislé poloze se zemí. Je to proto, že kola mají 2 kola. Nyní, u tříkolky, přidání 3. kola to znemožňuje, pokud nemáte naklápěcí tříkolku, která zcela neodstraňuje efekt prohnutí, ale pomáhá mu.
Tříkolka bude svislá se sklonem/překlonem silnice. Pokud se tedy nacházíte na pravé straně vozovky, která se naklání dolů a doprava, budete mít pocit, že vás neustále tahají ke krajnici. Abyste tomu zabránili, budete mít pocit, že se vždy musíte šťouchnout na svou opačnou stranu. To je prostě něco, na co si musíte zvyknout, pokud se rozhodnete pro jízdu na tříkolce. Pokud jste na žádném ještě nejeli, pak byste jako cyklista nepoznali rozdíl. Důležitý bod, který je třeba vzít v úvahu při jízdě na tříkolce na silnici
Průjezdnost silnic
Než vyjedete s tříkolkou na silnici, někteří lidé se mohou obávat povolení. Tříkolka je obecně širší než kolo. Tříkolky mívají v průměru šířku rozpětí ramen +/- několik palců (možná kolem 24 palců). Pokud to porovnáte s kolem, celková šířka může být přibližně stejná. Na kole stále zabíráte na šířku asi tolik místa jako na tříkolce, ale může to vypadat širší kvůli velikosti zadní části.
Motoristé mají také tendenci dávat tříkolkám při projíždění na silnici trochu místa navíc, protože vypadají větší. Pokud jste někdy projížděli autem kolem kola, pravděpodobně jste dali kolu dostatek prostoru ve strachu, že byste mohli srazit cyklistu. Jsem si jistý, že pokud jste jeli za někým kolem projíždějícím kolem, všimnete si, jak velký prostor obvykle dávají cyklistovi. Sám jsem vinen tím, že jsem si pomyslel: „Wow, ten chlap tomu motorkáři opravdu dává HODNĚ prostoru“, když je téměř úplně v opačném pruhu. Jde mi o to, že každý dobrý motorista vám dá prostor, ale ujistěte se, že jste před jízdou na tříkolce udělali co nejvíce bezpečnostních opatření.
Motoristé mají také tendenci dávat tříkolkám při projíždění na silnici trochu místa navíc, protože vypadají větší. Pokud jste někdy projížděli autem kolem kola, pravděpodobně jste dali kolu dostatek prostoru ve strachu, že byste mohli srazit cyklistu. Jsem si jistý, že pokud jste jeli za někým kolem projíždějícím kolem, všimnete si, jak velký prostor obvykle dávají cyklistovi. Sám jsem vinen tím, že jsem si pomyslel: „Wow, ten chlap tomu motorkáři opravdu dává HODNĚ prostoru“, když je téměř úplně v opačném pruhu. Jde mi o to, že každý dobrý motorista vám dá prostor, ale ujistěte se, že jste před jízdou na tříkolce udělali co nejvíce bezpečnostních opatření.
Jízda na tříkolce také pomáhá rozvíjet hrubou motoriku, která je, zdá se, potřeba téměř ke všemu. Hrubá motorika označuje velké svalové skupiny těla, které umožňují běh, chůzi, rovnováhu, koordinaci a další. Děti si tyto dovednosti rozvíjejí v raném dětství a s přibývajícím věkem se zlepšují.