Kolmerattalisega sõitmine
Nii et võtsite ette ja otsustasite hakata kolmerattalise rattaga sõitma! Esiteks, see on suurepärane. Rattad on igas kujus ja suuruses ning saadaval igas vanuses inimestele. Kui te pole kunagi rattaga sõitnud ja soovite välja tulla ja rattaga sõitma hakata, võib teile sobida hea täiskasvanute kolmerattaline jalgratas. Kui olete kogenum sõitja, siis on teie vajadustele vastavaid erinevaid trikke.
Paljude inimeste jaoks on radadel ja radadel püsimine enam kui piisav. Mõned inimesed tahavad astuda järgmise sammu ja hakata maanteel kolmerattalise rattaga sõitma. Mõne jaoks võib see olla vaimne barjäär, mis tuleb ületada. Teiste jaoks võib olla muret ohutuse pärast, kui jagate teed mootorsõidukitega. See on isiklik valik, kas soovite jääda radadele või asuda teele. Selles postituses püüan enne teele asumist visandada mõned olulised punktid. Loodan teile anda mõned näpunäited ja mida peaksite teadma.
Ma ei saa kolmerattalisega sõita!
Olen lugenud lugematul hulgal postitusi inimeste kohta, kes lähevad rattasõidust trikisõiduni ja mõnel on maanteel kolmerattalise rattaga sõitmine keeruline. Kui olete juba harjunud jalgrattaga sõitma, on sellel mitu põhjust. Üks peamisi põhjuseid on midagi, mida nimetatakse kumeraks. Ma käsitlen seda järgmises rubriigis üksikasjalikumalt. Lisaks on pöörete võtmine ja järskude kurvide läbimine trikirattaga võrreldes rattaga pisut keerulisem ja see nõuab veidi harjumist.
Kui te pole varem jalgrattaga sõitnud, siis see teie kohta tegelikult ei kehti. Sa ei harju millegagi! Pööret sooritades kalduvad jalgratturid üldjuhul pööramissuunda. Sest a kolmerattaline Sellel on 3 ratast, ei saa seda üheski suunas kallutada, välja arvatud juhul, kui teil on spetsiaalselt konstrueeritud trike, mis võib kallutada. Enne kolmerattalise rattaga teele viimist peaksite kaaluma ja harjutama teid mugaval rajal või ruumis.
Camber
Camber on põhimõtteliselt ratta kalle, mis põhineb tee kaldel. Teed ei ole tavaliselt tasased, kuid nende kõrgpunkt on täpselt keskel ja tavaliselt kalduvad nad kergelt mõlemale küljele – peamiselt vee ärajuhtimiseks, et vältida vee kogunemist teedele. Sellest hoolimata saab jalgrattur sõitma hoopis teistmoodi kui triker. Põhjus on selles, et tee kalle on rattaga täiesti juhitav. Sa isegi ei tunneks seda.
Jalgrattur võib sõita 20-kraadise kaldega teel, mis on sirge, kuid üldiselt on tema jalgratas maapinnaga siiski vertikaalselt sirgel. Seda seetõttu, et jalgratastel on 2 ratast. Nüüd muudab kolmrattaga 3. ratta lisamine selle võimatuks, välja arvatud juhul, kui teil on kallutatav trike, mis ei kõrvalda kumeruse efekti täielikult, kuid aitab seda.
Kolmratas on tee kalde/kallega vertikaalne. Nii et kui asute alla ja paremale kalduva tee paremal poolel, tunnete, et teid tõmmatakse alati teepervele. Selle vastu võitlemiseks tunnete, et peate alati oma vastaspoole poole nihutama. See on lihtsalt asi, millega peate harjuma, kui otsustate trikirattaga sõita. Kui te pole varem sellega sõitnud, ei teaks te vahet, kui oleksite jalgrattur. Oluline punkt, mida maanteel kolmerattalise rattaga sõites arvestada
Tee vabastus
Enne trikiratta teele viimist võivad mõned inimesed olla mures kliirensi pärast. Trike on üldiselt laiem kui jalgratas. Trikid kipuvad olema keskmiselt umbes teie õlaulatuse laiused +/- paar tolli (võib-olla umbes 24 tolli). Kui võrrelda seda jalgrattaga, võib üldlaius olla peaaegu sama. Jalgrattaga sõites võtate ruumi laiuse osas ikkagi umbes sama palju kui kolmrattal, kuid see võib tagaosa suuruse tõttu tunduda laiem.
Samuti kipuvad autojuhid möödasõidul trikiratastele veidi rohkem ruumi andma, sest need näevad välja suuremad. Kui olete kunagi autoga rattast mööda sõitnud, olete tõenäoliselt andnud rattale piisavalt vaba ruumi, kartes, et võite jalgratturile otsa sõita. Olen kindel, et kui olete sõitnud rattast möödujale taga, märkate, kui palju ruumi nad tavaliselt jalgratturile annavad. Olen ise süüdi selles, et mõtlen "vau, see mees annab sellele jalgratturile tõesti palju ruumi", kui ta on peaaegu täielikult vastassuunavööndis. Minu mõte on selles, et iga hea autojuht annab teile ruumi, kuid veenduge, et olete enne kolmerattalise rattaga teel sõitmist võtnud kasutusele võimalikult palju ohutusmeetmeid.
Samuti kipuvad autojuhid möödasõidul trikiratastele veidi rohkem ruumi andma, sest need näevad välja suuremad. Kui olete kunagi autoga rattast mööda sõitnud, olete tõenäoliselt andnud rattale piisavalt vaba ruumi, kartes, et võite jalgratturile otsa sõita. Olen kindel, et kui olete sõitnud rattast möödujale taga, märkate, kui palju ruumi nad tavaliselt jalgratturile annavad. Olen ise süüdi selles, et mõtlen "vau, see mees annab sellele jalgratturile tõesti palju ruumi", kui ta on peaaegu täielikult vastassuunavööndis. Minu mõte on selles, et iga hea autojuht annab teile ruumi, kuid veenduge, et olete enne kolmerattalise rattaga teel sõitmist võtnud kasutusele võimalikult palju ohutusmeetmeid.
Näib, et kolmerattalise rattaga sõitmine aitab arendada ka jämedat motoorseid oskusi, mida on vaja peaaegu kõige jaoks. Jämemotoorika viitab keha suurtele lihasrühmadele, mis võimaldavad jooksmist, kõndimist, tasakaalu, koordinatsiooni ja palju muud. Lapsed arendavad neid oskusi juba varases lapsepõlves ja need paranevad laste vanemaks saades.