Tärkeä tarkistuslista:
Ennen ensimmäistä ajoa sinun on tarkistettava seuraavat asiat…
- Varmista, että kolmipyörä on oikein koottu. Tarkista, että ohjaustanko, pyörät, polkimet ja satula ovat kunnolla kiinni.
- Jos et ole vielä tehnyt niin, säädä ohjaustanko ja satulan korkeus sopivaksi.
- Tiedät kuinka vaihteet ja jarrut toimivat.
- Kaikki mutterit ovat tiukkoja, eikä mikään ole löystynyt kuljetuksen aikana.
- Renkaat ovat ilmalla oikein. Käytä painemittaria tarkistaaksesi rengaspaineet.
- Tarkista, että ohjaustangon varren pultit ovat tiukalla pitämällä etupyörää jalkojen välissä ja yrittämällä kääntää ohjaustankoa.
Hoito ja kolmipyörän huolto
Vaikka Scout-kolmipyöräsi on suunniteltu vähentämään huoltotarvetta minimiin, säännöllinen huolto ja yksinkertainen hoito ovat välttämättömiä, jotta kolmipyöräsi toimisi sujuvasti ja parhaassa kunnossa. Olemme listanneet alle muutamia ylimääräisiä kolmipyöräisten huoltovinkkejä…
- Rengaspaineet: Ylipaineiset renkaat ovat yhtä paljon syyllisiä puristumiseen kuin alipaineisiin. Lattialla seisovan pumpun avulla voit pumpata suuria määriä ilmaa helposti, mikä tekee niistä nopeampia, helpompia ja tehokkaampia kuin käsipumppu. Jotkut pyöräliikkeet antavat sinun lainata omaansa. Katso numero renkaan kyljestä.
- Tarkista jarrupalat: Kuluneet jarrupalat heikentävät jarrutustehoa. Jos sinusta tuntuu, että kolmipyöräsi ei enää jarruta helposti, pyydä pätevää pyörämekaanikkoa korjaamaan tai vaihtamaan, sillä tämä on tärkeä osa liikenneturvallisuutta. Varmista, että levyjä ovat suoria ja turvallisia.
- Puhdista ketju: Pyörän voimansiirron, mukaan lukien ketjun, säännöllinen puhdistaminen tarkoittaa, että se toimii paremmin ja kestää pidempään. Sinun ei tarvitse poistaa ketjua; tarvitset vain kuumaa vettä, hammasharjan, rievut, harjat ja sienet, rasvanpoistoaineen ja ketjuvoiteluaineen. Työn nopeuttamiseksi voit käyttää kädessä pidettävää ketjunpuhdistinta. Pese ja poista rasva, huuhtele, kuivaa ja voitele.
- Hiljennä vinkuvat jarrut: Nauraavat jarrut ovat usein likaisia jarruja tai ainakin likaisia pyörän vanteita. Puhdista ja kuivaa molemmat kunnolla, ja 50 % ajasta olet ratkaissut ongelman. Jos se ei auta, ne saattavat vaatia säätöä.
- Voitele: Osta pyöräkohtainen voiteluaine ja käytä sitä säästeliäästi kaikissa pyöräsi osissa, joissa metalli koskettaa metallia, kuten ketjussa, jarru- ja vaihtajavivuissa, vaijereissa ja laakerijärjestelmissä. Älä öljyä ketjua, ellet ole ensin puhdistanut sitä kunnolla, koska se muodostaa hankaavan tahnan, joka jauhaa pois ketjusta. Käytä voiteluainetta, joka sopii sääolosuhteisiin, joissa ajat.
- Oikeat pyörät: Käännä pyöräsi ylösalaisin ja pyöritä pyörääsi. Heiluvatko ne hieman sivulta toiselle? Jos näin on, ne tarvitsevat "truing", joka sisältää joidenkin pinnojen pituuden säätämisen näppäimellä. Kuka tahansa voi todeta pyörän, mutta siinä on taito. Jos tämä on ensimmäinen kerta, älä tee sitä hienolla kilpa-ajallasi! A pyöräkauppa tekee tämän pientä korvausta vastaan. Oikeat pyörät ovat vahvempia, rullaavat paremmin eivätkä hankaa jarrupalat epätasaisesti.
- Istuminen mukavasti: Jos olet altis kipeälle vatsaoireyhtymälle, kokeile vähän satulaasi, nosta tai kallista sitä hieman ajotyylisi mukaan. Jos polvet kipeät pyöräilyn aikana, satula saattaa olla liian matalalla. Kun poljet, jalkojen tulee olla lähes suorissa alaspäin käännettäessä.
- Pyörän säilyttäminen: Pyörän säilyttäminen kuivassa paikassa, suojassa sateelta, kosteudelta, pölyltä ja suoralta auringonvalolta, parantaa kolmipyöräsi huoltoa ja vähentää huoltotarvetta.
- Huolla pyöräsi: Pyörän huolto kerran vuodessa riittää yleensä, mieluiten kevään alussa, jos olet ollut tarpeeksi rohkea pyöräilemään läpi talven. Ei kuitenkaan ole häpeä kutsua asiantuntija katsomaan – ajattele sitä kolmipyöräisenä MOT-pyöränä.