Lista di controllo pre-corsa del triciclo

Lista di controllo pre-corsa del triciclo

Quando acquisti per la prima volta un triciclo adulto, tutto ciò che vuoi è trascorrere del tempo all'aria aperta. Ma prima di partire, non si tratta solo di saltare sul triciclo e guidarlo in azione. La nostra lista di controllo pre-corsa del triciclo è un must se desideri guidare in sicurezza e mantenere il tuo triciclo in buone condizioni di lavoro.

Qui esaminiamo gli elementi cruciali di cui hai bisogno per eseguire la manutenzione, prima di uscire di casa.

In alternativa puoi usare google per cercare negozi di biciclette locali per eseguire la manutenzione per voi.

Freni

I freni danno una pressione sufficiente per fermare le ruote? Stringili generosamente e controlla che non ci siano cavi allentati. Se noti un cavo sfilacciato, allora è giusto che lo olii nel momento in cui lo scopri. Non vuoi che venga consumato quando sei a soli 200 metri da casa. Una regola empirica è che i freni dovrebbero tornare indietro dopo aver tirato.

Controlla che i pattini in gomma facciano presa sui cerchioni quando premi i freni. Le pastiglie non devono fare presa sui pneumatici poiché ciò provoca uno sfregamento costante e una rapida usura dei pneumatici in gomma. Tieni sempre d'occhio i freni quando eserciti la pressione. Le leve dovrebbero tirare a metà strada rispetto alle barre.

Regolazione dei freni

Se hai a che fare con leve che tirano fino in fondo, ci sono semplici regolazioni che puoi eseguire senza attrezzi. Basta ruotare in senso antiorario i regolatori della canna dal braccio della pinza o dal corpo della leva. Questo dovrebbe riportare il livello di tensione corretto.

Un'altra cosa sulle pastiglie dei freni è la loro durata. Possono sostenere il triciclo per il viaggio che li attende? In caso contrario, dovrai cambiarli. Alcuni trike sono dotati di indicatori di usura. Si dimostreranno utili poiché saprai quanta vita è rimasta sulle pastiglie dei freni nella lista di controllo pre-corsa del triciclo.

Ruote e pneumatici

Guarda l'usura del battistrada. Gli pneumatici dovrebbero mantenere un battistrada arrotondato anziché quadrato. Il battistrada non deve rivelare la camera d'aria se si desidera mantenere un'ottima trazione.

Eseguire un controllo visivo per verificare che non vi siano punti soggetti a crepe. Ispeziona i pneumatici quando sono gonfiati per vedere se ci sono rigonfiamenti o eventuali oggetti depositati come vetri rotti e altri piccoli pezzi che potrebbero penetrare nei pneumatici durante la guida considerando la lista di controllo pre-corsa del triciclo. 

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Sistema di guida per triciclo

Quindi, controlla il manubrio e l'attacco manubrio. Dovrebbero essere opportunamente serrati rivolti in avanti. Senti che il manubrio può consentire una sterzata fluida senza oscillare o perdere la traiettoria quando li afferri. Il manubrio ti dà il controllo della direzione. Pertanto, non dovresti sottovalutare come si sentono nelle tue mani. Stringi ancora un po' il bullone del legante se senti ancora che la presa non è stabile.

Guidare il triciclo richiede anche una posizione seduta stabile. La sella dovrebbe essere all'altezza corretta. Devi essere in grado di tenere il manubrio con le braccia a un angolo di 90 gradi con i piedi appoggiati sui pedali.

Indossa sempre un casco!

Non lasciarti ingannare dal pensare che la stabilità extra che offre un triciclo significhi che non è necessario il casco, tutto può succedere mentre sei in bicicletta, dovresti anche avere un serratura forte e robusta per garantire che il tuo triciclo sia sicuro.