In sella a un triciclo
Quindi hai fatto il grande passo e hai deciso di iniziare a guidare un triciclo! Prima di tutto, è fantastico. trike sono disponibili in tutte le forme e dimensioni e sono disponibili per persone di tutte le età. Se non sei mai stato in bicicletta e vuoi uscire e iniziare a pedalare, allora un buon triciclo per adulti potrebbe fare al caso tuo. Se sei un pilota più esperto, allora ci sono una miriade di diversi tipi di trike che si adattano alle tue esigenze.
Per molte persone, rimanere su sentieri e sentieri è più che sufficiente. Alcune persone vogliono fare il passo successivo e iniziare a guidare un triciclo su strada. Per alcuni, questa potrebbe essere una barriera mentale che deve essere superata. Per altri potrebbero esserci problemi di sicurezza condividendo la strada con veicoli a motore. È una scelta personale se preferisci rimanere sui sentieri o metterti in viaggio. In questo post cercherò di delineare alcuni punti importanti prima di mettermi in viaggio. Spero di darti alcuni suggerimenti e cosa devi sapere.
Non posso andare in triciclo!
Ho letto innumerevoli post su persone che passano dalla bicicletta al triking e alcune tendono a trovare difficile guidare un triciclo su strada. Se sei già abituato ad andare in bicicletta, ci sono una serie di ragioni per questo. Uno dei motivi principali è qualcosa chiamato camber. Ne parlerò più dettagliatamente nel prossimo titolo. Inoltre, fare curve e curve strette è un po 'più complicato su un trike rispetto a una bicicletta ed è qualcosa a cui ci vuole un po' per abituarsi.
Se non hai mai pedalato prima, questo non si applica davvero a te. Non sarai abituato a niente! Quando svoltano, i ciclisti generalmente si inclinano nella direzione in cui stanno svoltando. Perché un triciclo ha 3 ruote, non c'è modo di inclinarlo in nessuna direzione a meno che tu non abbia un trike appositamente progettato che può inclinarsi. Prima di portare il tuo triciclo in viaggio, questi sono punti che dovresti considerare e praticare su un percorso o in uno spazio che ti è comodo.
curvatura
Il camber è fondamentalmente l'inclinazione di una ruota basata sulla pendenza della strada. Normalmente le strade non sono pianeggianti, ma il loro punto più alto è proprio nel mezzo e di solito scendono leggermente su entrambi i lati, principalmente per il drenaggio dell'acqua per evitare che l'acqua si accumuli sulle strade. Indipendentemente da ciò, un ciclista avrà una corsa molto diversa da un triker. Il motivo è che l'inclinazione della strada è completamente gestibile su una bicicletta. Non lo sentiresti nemmeno.
Un motociclista può guidare su una strada inclinata di 20 gradi che è dritta ma, in generale, la sua bici sarà comunque allineata verticalmente con il suolo. Questo perché le biciclette hanno 2 ruote. Ora, con un trike, l'aggiunta della terza ruota lo rende impossibile a meno che tu non abbia un trike inclinabile che non elimina completamente l'effetto camber, ma lo aiuta.
Un trike sarà verticale con la pendenza/camber della strada. Quindi, se ti trovi sul lato destro della strada che si inclina verso il basso e verso destra, ti sembrerà di essere sempre trascinato contro il marciapiede. Per contrastare questo, ti sembrerà di dover sempre spingere verso il tuo lato opposto. Questo è semplicemente qualcosa a cui devi abituarti se decidi di guidare un triciclo. Se non ne hai mai guidato uno prima, non sapresti la differenza se fossi un ciclista. Un punto importante da considerare quando si guida un triciclo su strada
Autorizzazione stradale
Prima di portare il tuo triciclo in viaggio, alcune persone potrebbero preoccuparsi dell'autorizzazione. Un trike è generalmente più largo di una bicicletta. I trike tendono ad essere in media circa la larghezza della tua spalla +/- pochi pollici (forse circa 24 pollici). Se lo confronti con una bicicletta, la larghezza complessiva potrebbe essere quasi la stessa. Su una bici, stai ancora occupando lo stesso spazio in larghezza di un triciclo, ma potrebbe sembrare più ampio a causa delle dimensioni della parte posteriore.
Inoltre, gli automobilisti tendono a dare ai trike un po' di spazio in più sulla strada quando passano perché sembrano più grandi. Se hai mai guidato un'auto davanti a una bicicletta, probabilmente hai dato alla bici molto spazio con la paura di poter colpire il ciclista. Sono sicuro che se hai guidato dietro a qualcuno che passa una bicicletta noti quanto spazio di solito danno al ciclista. Anch'io sono colpevole di pensare "wow, quel ragazzo sta davvero dando a quel motociclista MOLTO spazio" quando è quasi completamente nella corsia opposta. Il mio punto è che qualsiasi buon automobilista ti darà spazio, ma assicurati di aver preso quante più misure di sicurezza possibili prima di guidare un triciclo su strada.
Inoltre, gli automobilisti tendono a dare ai trike un po' di spazio in più sulla strada quando passano perché sembrano più grandi. Se hai mai guidato un'auto davanti a una bicicletta, probabilmente hai dato alla bici molto spazio con la paura di poter colpire il ciclista. Sono sicuro che se hai guidato dietro a qualcuno che passa una bicicletta noti quanto spazio di solito danno al ciclista. Anch'io sono colpevole di pensare "wow, quel ragazzo sta davvero dando a quel motociclista MOLTO spazio" quando è quasi completamente nella corsia opposta. Il mio punto è che qualsiasi buon automobilista ti darà spazio, ma assicurati di aver preso quante più misure di sicurezza possibili prima di guidare un triciclo su strada.
Andare in triciclo aiuta anche a sviluppare le capacità motorie grossolane necessarie per quasi tutto, a quanto pare. Le capacità motorie grossolane si riferiscono ai grandi gruppi muscolari del corpo che consentono di correre, camminare, equilibrio, coordinazione e altro ancora. I bambini sviluppano queste abilità durante la prima infanzia e migliorano man mano che crescono.