Dviračių sportas, Triratukai

Triratuko priežiūra

žalsvos spalvos triratis

Svarbus kontrolinis sąrašas:

Prieš pirmą kartą važiuodami, turite patikrinti šiuos dalykus…

  1. Užtikrinkite triratis yra teisingai surinktas. Patikrinkite, ar tvirtai pritvirtinti vairas, ratai, pedalai ir balnas.
  2. Jei to dar nepadarėte, sureguliuokite vairą ir balno aukštį, kad tiktų.
  3. Jūs žinote, kaip veikia pavaros ir stabdžiai.
  4. Visos veržlės yra priveržtos ir transportuojant nė viena neatsipalaidavo.
  5. Padangos yra tinkamai pripūsti. Padangų slėgiui patikrinti naudokite manometrą.
  6. Patikrinkite, ar vairo koto varžtai priveržti, laikydami priekinį ratą tarp kojų ir pabandydami pasukti vairą.

Priežiūra ir triračio priežiūra

Nors jūsų triratis „Scout“ sukurtas taip, kad techninės priežiūros reikalavimai būtų sumažinti iki minimumo, reguliari priežiūra ir paprasta priežiūra yra būtini, kad jūsų triratis veiktų sklandžiai ir būtų geriausios būklės. Žemiau pateikiame keletą papildomų triračių priežiūros patarimų…

  • Padangų slėgis: per daug pripūstos padangos yra tiek pat kaltos, kad susispaudė, tiek ir per mažai pripūstos. Ant grindų pastatomas siurblys leidžia lengvai pumpuoti didelius oro kiekius, todėl jie yra greitesni, lengvesni ir efektyvesni nei rankinis siurblys. Kai kurios dviračių parduotuvės leis jums pasiskolinti savo. Padangos šone ieškokite numerio.

  • Patikrinkite stabdžių trinkeles: susidėvėjusios stabdžių trinkelės sumažina stabdymo efektyvumą. Jei manote, kad jūsų triratis nebestabdo lengvai, kreipkitės į kvalifikuotą dviračio mechaniką, kuris suremontuotų arba pakeistų, nes tai yra gyvybiškai svarbi saugaus eismo dalis. Užtikrinti, diskai yra tiesūs ir saugūs.

  • Nuvalykite grandinę: reguliariai valydami triračio pavarą, įskaitant grandinę, ji veiks geriau ir tarnaus ilgiau. Jums nereikia nuimti grandinės; tereikia karšto vandens, dantų šepetėlio, skudurų, šepetėlių ir kempinių, riebalų šalinimo priemonės ir grandinės tepalo. Norėdami atlikti greitesnį darbą, galite naudoti rankinį grandinės valiklį. Tiesiog nuplaukite ir nuriebalinkite, nuplaukite, išdžiovinkite ir tada sutepkite.

  • Nutildykite girgždančius stabdžius: girgždantys stabdžiai dažnai yra nešvarūs stabdžiai arba bent jau nešvarūs ratų ratlankiai. Tinkamai išvalykite ir išdžiovinkite ir 50 % laiko išspręsite problemą. Jei tai neveikia, gali tekti juos pakoreguoti.

  • Sutepkite: nusipirkite dviračiams skirtas tepalas ir taupiai naudokite jį visose dviračio dalyse, kuriose metalas liečiasi su metalu, pvz., grandinėje, stabdžių ir pavarų perjungiklio svirtimis, trosuose ir guolių sistemomis. Netepkite grandinės alyva, nebent prieš tai ją tinkamai išvalėte, nes taip susidarys abrazyvinė pasta, kuri nušlifuotų grandinę. Naudokite tepalą, atitinkantį oro sąlygas, kuriomis važiuojate.

  • Tikri ratai: apverskite dviratį aukštyn kojomis ir pasukite ratus. Ar jie šiek tiek svyruoja iš vienos pusės į kitą? Jei taip, jiems reikia „truing“, o tai apima kai kurių stipinų ilgio reguliavimą naudojant stipinų klavišą. Kiekvienas gali sukurti ratą, bet jis turi savybę. Jei tai darote pirmą kartą, geriau to nedaryti ant savo prašmatnaus lenktynininko! A dviračių parduotuvė tai padarys už nedidelį mokestį. Tikri ratai yra tvirtesni, geriau rieda ir netrina stabdžių trinkelių netolygiai.

  • Patogus sėdėjimas: Jei esate linkęs į skausmingo buferio sindromą, šiek tiek paeksperimentuokite su savo balnu, šiek tiek pakelkite arba pakreipkite jį, kad atitiktų jūsų važiavimo stilių. Jei važiuojant dviračiu skauda kelius, balnas gali būti per žemas. Kai spaudžiate pedalą, kojos turi būti beveik tiesios, sukantis žemyn.
  • Dviračio laikymas: dviratį laikykite sausoje vietoje, atokiau nuo lietaus, drėgmės, dulkių ir tiesioginių saulės spindulių, pagerinsite jūsų triračio priežiūrą ir sumažinsite reikalingos priežiūros poreikį.

  • Dviračio priežiūra: Dviratį prižiūrėti kartą per metus paprastai pakanka, geriausia pavasario pradžioje, jei buvote pakankamai drąsus važiuoti dviračiu per žiemą. Tačiau nėra gėda kreiptis į ekspertą – laikykite tai savo triračio MOT.

Palikti atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *