Возење на трицикл
Така, вие се зафативте и решивте да започнете да возите трицикл! Прво, тоа е прекрасно. Трикови доаѓаат во сите облици и големини и се достапни за луѓе од сите возрасти. Ако никогаш не сте биле на велосипед и сакате да излезете и да започнете да возите велосипед, тогаш добар трицикл за возрасни можеби е вистинскиот за вас. Ако сте поискусен возач, тогаш има плејада од различни видови на трикови кои ќе одговараат на вашите потреби.
За многу луѓе, престојот на патеки и патеки е повеќе од доволно. Некои луѓе сакаат да го направат следниот чекор и да почнат да возат трицикл на патот. За некои, ова може да биде ментална бариера што треба да се помине. За други може да има загриженост за безбедноста со споделување на патот со моторни возила. Личен избор е дали сакате да се држите до патеките или да тргнете на патот. Во овој пост ќе се обидам да наведам некои важни точки пред да излезам на пат. Се надевам дека ќе ви дадам неколку совети и за што треба да бидете свесни.
Не можам да возам трицикл!
Прочитав безброј постови за луѓе кои одат од возење велосипед до трици, а на некои им е тешко да возат трицикл на пат. Ако веќе сте навикнати да возите велосипед, има неколку причини за тоа. Една од главните причини е нешто што се нарекува камбер. Ќе го разгледам во следниот наслов подетално. Дополнително, вртењето и вртењето на остри кривини е малку покомплексно на трик наспроти велосипед и е нешто на што треба малку да се навикнеш.
Ако претходно не сте возеле велосипед, тоа навистина не важи за вас. Нема да се навикнеш на ништо! Кога се вртат, велосипедистите генерално ќе се наведнуваат во насоката во која се вртат. Бидејќи а трицикл има 3 тркала, нема начин да го навалите во која било насока освен ако имате специјално дизајниран трик што може да се навалува. Пред да го извадите вашиот трицикл на пат, ова се точки што треба да ги земете во предвид и да ги практикувате на патека или на простор што ви е удобно.
Камбер
Камбер во основа е навалување на тркалото врз основа на наклонот на патот. Патиштата обично не се рамни, но нивната висока точка е точно на средина и тие обично се спуштаат малку на двете страни - главно за одвод на вода за да се спречи собирање вода на патиштата. Без разлика, велосипедистот ќе има многу поинакво возење од трикерот. Причината е што навалувањето на патот е целосно податливо на велосипед. Не би го ни почувствувале.
Моторџија може да вози по 20 степени навален пат кој е исправен, но генерално кажано, неговиот велосипед сè уште ќе биде во право вертикално усогласување со земјата. Тоа е затоа што велосипедите имаат 2 тркала. Сега, со трик, додавањето на третото тркало го прави ова невозможно, освен ако имате навалување што не го елиминира целосно ефектот на камбер, но помага.
Трик ќе биде вертикален со наклонот/камберот на патот. Значи, ако се наоѓате на десната страна на патот што се навалува надолу и надесно, ќе се чувствувате како секогаш да ве влечат во рабниците. За да се спротивставите на ова, ќе се чувствувате како секогаш да треба да се туркате кон вашата спротивна страна. Ова е едноставно нешто на што треба да се навикнете ако одлучите да возите трик. Ако не сте возел претходно, тогаш не би ја знаеле разликата доколку сте велосипедист. Важна точка што треба да се земе предвид кога возите трицикл на пат
Расчистување на патот
Пред да тргнете на пат, некои луѓе можеби се занимаваат со дозвола. Трик е генерално поширок од велосипед. Триковите имаат тенденција да бидат во просек околу ширината на распонот на рамената +/- неколку инчи (можеби околу 24 инчи). Ако го споредите тоа со велосипед, вкупната ширина може да биде речиси иста. На велосипед, сè уште зафаќате простор во широчина како на трик, но може да изгледа пошироко поради големината на задниот дел.
Исто така, возачите имаат тенденција да им даваат малку повеќе простор на патот кога поминуваат, бидејќи изгледаат поголеми. Ако некогаш сте возеле автомобил покрај велосипед, веројатно сте му дале многу простор на велосипедот со страв дека може да го удрите велосипедистот. Сигурен сум дека ако сте возеле зад некој кој поминува покрај велосипед, забележувате колку простор обично му даваат на велосипедистот. Јас сум виновна што помислив „леле тој тип навистина му дава многу простор на тој моторџија“ кога е речиси целосно на спротивната лента. Поентата ми е дека секој добар возач ќе ви даде простор, но погрижете се да преземете што е можно повеќе безбедносни мерки пред да возите трицикл на пат.
Исто така, возачите имаат тенденција да им даваат малку повеќе простор на патот кога поминуваат, бидејќи изгледаат поголеми. Ако некогаш сте возеле автомобил покрај велосипед, веројатно сте му дале многу простор на велосипедот со страв дека може да го удрите велосипедистот. Сигурен сум дека ако сте возеле зад некој кој поминува покрај велосипед, забележувате колку простор обично му даваат на велосипедистот. Јас сум виновна што помислив „леле тој тип навистина му дава многу простор на тој моторџија“ кога е речиси целосно на спротивната лента. Поентата ми е дека секој добар возач ќе ви даде простор, но погрижете се да преземете што е можно повеќе безбедносни мерки пред да возите трицикл на пат.
Се чини дека возењето трицикл помага да се развијат груби моторни вештини кои се потребни за речиси сè. Бруто моторните вештини се однесуваат на големите мускулни групи на телото кои овозможуваат трчање, одење, рамнотежа, координација и друго. Децата ги развиваат овие вештини во раното детство и тие се подобруваат како што децата стареат.