Важна листа за проверка:
Пред првото возење, мора да ги проверите следните ставки…
- Обезбедете го трицикл е правилно склопен. Проверете дали се безбедни рачките, тркалата, педалите и седлото.
- Ако веќе не сте го направиле тоа, прилагодете ја висината на рачката и седлото за да одговараат.
- Знаете како работат брзините и сопирачките.
- Сите навртки се завртките затегнати и ниту една не се олабави при транспорт.
- Гуми се правилно надуени. Користете манометар за да го проверите притисокот во гумите.
- Проверете дали завртките на стеблото на рачката се затегнати така што ќе го држите предното тркало меѓу нозете и ќе се обидете да ги свртите рачките.
Нега и одржување на трицикли
Иако вашиот трицикл Scout е дизајниран да ги намали барањата за сервисирање на минимум, редовното одржување и едноставната грижа се неопходни за да го одржувате вашиот трицикл да работи непречено и во најдобра состојба. Подолу наведовме неколку дополнителни совети за одржување на трицикли…
- Притисок во гумите: пренадуваните гуми се виновни за штипнувањето колку и под напумпаните. Подната пумпа ви овозможува лесно да пумпате големи количини воздух, што ги прави побрзи, полесни и поефикасни од рачната пумпа. Некои продавници за велосипеди ќе ви дозволат да ги позајмите нивните. Побарајте број од страната на вашата гума.
- Проверете ги влошките на сопирачките: Истрошените влошки на сопирачките ја намалуваат ефикасноста на сопирањето. Ако сметате дека вашиот трицикл повеќе не сопира лесно, ве молиме побарајте квалификуван механичар на велосипед да го поправи или замени бидејќи тоа е витален дел од безбедноста на патиштата. Обезбедете го дискови се прави и сигурни.
- Исчистете го синџирот: Редовното чистење на погонскиот воз на вашиот trike, вклучувајќи го и ланецот, значи дека ќе работи подобро и ќе трае подолго. Не треба да го отстранувате ланецот; сè што ви треба е топла вода, четка за заби, партали, четки и сунѓери, средство за одмастување и подмачкување за синџири. За побрза работа, можете да користите рачно средство за чистење синџири. Само измијте и одмастете, исплакнете, исушете и потоа подмачкајте.
- Тивко писклив сопирачки: шкрипечките сопирачки често се валкани сопирачки, или барем валкани бандажи на тркалата. Исчистете ги и исушете ги и двете правилно, и 50% од времето сте го решиле проблемот. Ако тоа не функционира, можеби ќе треба да се приспособат.
- Подмачкајте: Купете малку лубрикант специфичен за велосипедот и користете го умерено на сите делови од вашиот велосипед каде што металот допира метал, како што се ланецот, рачките на сопирачките и менувачите, каблите и системите за лежишта. Не го мачкајте ланецот со масло, освен ако прво не сте го исчистиле правилно, бидејќи така ќе се создаде абразивна паста што ќе го сомеле ланецот. Користете подмачкување соодветно на временските услови во кои се возите.
- Вистински тркала: свртете го велосипедот наопаку и завртете ги тркалата. Дали малку се нишаат од страна на страна? Ако е така, им треба „вистинито“, што вклучува прилагодување на должината на некои од краците со помош на клуч за звучници. Секој може да го означи тркалото, но има вештина во тоа. Ако ви е прв пат, најдобро е да не го правите тоа на вашиот убав тркач! А продавница за велосипеди ќе го направи тоа за мала надокнада. Вистинските тркала се поцврсти, подобро се тркалаат и не ги тријат влошките на сопирачките нерамномерно.
- Удобно седење: ако сте склони кон синдром на болен скитник, експериментирајте малку со седлото, кревајќи го или навалувајќи го малку за да одговара на вашиот стил на возење. Ако ве болат колената додека возите велосипед, може да ви биде прениско седлото. Кога педалите, нозете треба да ви бидат речиси исправени при надолната револуција.
- Складирање на вашето возење: чувањето на вашиот велосипед на суво место, подалеку од дожд, влага, прашина и директна сончева светлина ќе го подобри одржувањето на вашиот трик и ќе го намали потребното одржување.
- Послужете го вашиот велосипед: Сервисирањето на вашиот велосипед еднаш годишно е обично адекватно, идеално на почетокот на пролетта ако сте биле доволно храбри да возите велосипед низ зимата. Сепак, не е срамота да побарате експерт да го погледне - помислете на тоа како вашиот MOT за трицикли.