Kjører en trehjulssykkel
Så du tok steget og bestemte deg for å begynne å sykle på trehjulssykkel! For det første er det kjempebra. trehjulinger kommer i alle former og størrelser og er tilgjengelig for folk i alle aldre. Hvis du aldri har vært på sykkel og ønsker å komme deg ut og begynne å sykle, kan en god voksen trehjulssykkel være riktig for deg. Hvis du er en mer erfaren rytter, så er det en mengde forskjellige typer trikes som vil passe dine behov.
For mange mennesker er det mer enn nok å holde seg på stier og stier. Noen ønsker å ta neste steg og begynne å sykle på en trehjulssykkel på veien. For noen kan dette være en mental barriere som må krysses. For andre kan det være bekymringer med sikkerhet ved å dele veien med motorkjøretøyer. Det er et personlig valg om du vil holde deg til stiene eller kjøre på veien. I dette innlegget skal jeg prøve å skissere noen viktige punkter før jeg går ut på veien. Jeg håper å gi deg noen tips og hva du bør være oppmerksom på.
Jeg kan ikke sykle på trehjulssykkel!
Jeg har lest utallige innlegg om folk som går fra sykling til triking, og noen har en tendens til å synes det er vanskelig å sykle på en trehjulssykkel på veien. Hvis du allerede er vant til å sykle, er det flere grunner til dette. En av hovedårsakene er noe som kalles camber. Jeg vil gå nærmere over det i neste overskrift. I tillegg er det litt vanskeligere å ta svinger og svinge i skarpe svinger på en trike kontra en sykkel, og det er noe som krever litt tilvenning.
Hvis du ikke har syklet før så gjelder ikke dette egentlig for deg. Du vil ikke være vant til noe! Når du tar en sving, vil syklister generelt lene seg inn i retningen de svinger. Fordi a trehjulssykkel har 3 hjul, det er ingen måte å lene den i noen retning med mindre du har en spesialdesignet trike som kan vippe. Før du tar trehjulssykkelen ut på veien, er dette punktene du bør vurdere og øve på på en vei eller i et sted du er komfortabel.
Camber
Camber er i utgangspunktet helningen til et hjul basert på helningen på veien. Veier er normalt ikke flate, men det høyeste punktet er rett i midten og de skråner vanligvis litt ned til begge sider - hovedsakelig for vanndrenering for å hindre at vann samler seg på veiene. Uansett vil en syklist ha en helt annen tur enn en triker. Årsaken er at veihellingen er helt overkommelig på en sykkel. Du ville ikke engang føle det.
En syklist kan sykle på en 20 graders skrå vei som er rett, men generelt sett vil sykkelen deres fortsatt være i rett vertikal innretting med bakken. Dette er fordi sykler har 2 hjul. Nå, med en trike, gjør det å legge til det tredje hjulet dette umulig med mindre du har en tilt trike som ikke helt eliminerer camber-effekten, men som hjelper den.
En trike vil stå vertikalt med hellingen / camberen på veien. Så hvis du er på høyre side av veien som vipper ned og til høyre, vil du føle at du alltid blir dratt inn i fortauskanten. For å motvirke dette vil du føle at du alltid må dytte mot din motsatte side. Dette er rett og slett noe du må venne deg til hvis du bestemmer deg for å kjøre en trike. Hvis du ikke har syklet en før, ville du ikke vite forskjellen hvis du var en syklist. Et viktig poeng å vurdere når du kjører en trehjulssykkel på veien
Veirydding
Før du tar trehjulingen ut på veien, kan noen være opptatt av klaring. En trike er generelt bredere enn en sykkel. Trikes har en tendens til å være i gjennomsnitt omtrent bredden på skulderspennet ditt +/- noen få tommer (kanskje rundt 24 tommer). Hvis du sammenligner det med en sykkel, kan den totale bredden være omtrent den samme. På en sykkel tar du fortsatt opp omtrent like mye plass i bredden som på en trike, men det kan se bredere ut på grunn av størrelsen på baken.
Bilister har også en tendens til å gi trehjulstrekk litt ekstra plass på veien når de passerer fordi de ser større ut. Hvis du noen gang har kjørt en bil forbi en sykkel, har du sannsynligvis gitt sykkelen rikelig med klaring med frykt for at du kan treffe syklisten. Jeg er sikker på at hvis du har kjørt bak noen som passerer en sykkel, legger du merke til hvor mye plass de vanligvis gir syklisten. Jeg er selv skyldig i å tenke "wow den fyren gir virkelig den syklisten MYE plass" når han er nesten helt i motsatt kjørefelt. Poenget mitt er at enhver god bilist vil gi deg plass, men sørg for at du har tatt så mange sikkerhetstiltak som mulig før du kjører en trehjulssykkel på veien.
Bilister har også en tendens til å gi trehjulstrekk litt ekstra plass på veien når de passerer fordi de ser større ut. Hvis du noen gang har kjørt en bil forbi en sykkel, har du sannsynligvis gitt sykkelen rikelig med klaring med frykt for at du kan treffe syklisten. Jeg er sikker på at hvis du har kjørt bak noen som passerer en sykkel, legger du merke til hvor mye plass de vanligvis gir syklisten. Jeg er selv skyldig i å tenke "wow den fyren gir virkelig den syklisten MYE plass" når han er nesten helt i motsatt kjørefelt. Poenget mitt er at enhver god bilist vil gi deg plass, men sørg for at du har tatt så mange sikkerhetstiltak som mulig før du kjører en trehjulssykkel på veien.
Å sykle på trehjulssykkel er også med på å utvikle grovmotorikk som er nødvendig for nesten alt, ser det ut til. Grovmotorikk refererer til de store muskelgruppene i kroppen som muliggjør løping, gange, balanse, koordinasjon og mer. Barn utvikler disse ferdighetene i tidlig barndom, og de forbedres etter hvert som barna blir eldre.