Pomemben kontrolni seznam:
Pred prvo vožnjo morate preveriti naslednje elemente...
- Zagotovite tricikel je pravilno sestavljen. Preverite, ali so krmilo, kolesa, pedala in sedež pritrjeni.
- Če tega še niste storili, prilagodite višino krmila in sedeža.
- Veste, kako delujejo prestave in zavore.
- Vse matice in vijaki so zategnjeni in nobena se med prevozom ni zrahljala.
- Pnevmatike so pravilno napihnjene. Za preverjanje tlaka v pnevmatikah uporabite manometer.
- Preverite, ali so vijaki krmila priviti tako, da sprednje kolo držite med stopali in poskusite obrniti krmilo.
Nega in vzdrževanje triciklov
Medtem ko je vaš tricikel Scout zasnovan tako, da zmanjša potrebe po servisiranju na minimum, sta redno vzdrževanje in preprosta nega bistvenega pomena za nemoteno delovanje vašega tricikla in v najboljšem stanju. Spodaj smo našteli nekaj dodatnih nasvetov za vzdrževanje triciklov ...
- Tlak v pnevmatikah: Prenapolnjene pnevmatike so prav tako krive za napihnjenost kot premalo napolnjene. Samostoječa črpalka vam omogoča enostavno črpanje velikih količin zraka, zaradi česar je hitrejša, lažja in učinkovitejša od ročne črpalke. Nekatere kolesarske trgovine vam dovolijo, da si jih izposodite. Poiščite številko na strani pnevmatike.
- Preverite zavorne ploščice: obrabljene zavorne ploščice zmanjšajo učinkovitost zaviranja. Če menite, da vaš tricikel ne zavira več z lahkoto, pokličite kvalificiranega kolesarskega mehanika za popravilo ali zamenjavo, saj je to pomemben del varnosti v cestnem prometu. Zagotovite diski so ravne in varne.
- Očistite svojo verigo: redno čiščenje pogonskega sklopa vašega trikolesnika, vključno z verigo, pomeni, da bo deloval bolje in zdržal dlje. Ni vam treba odstraniti verige; vse kar potrebujete je vroča voda, zobna ščetka, krpe, krtače in gobice, razmaščevalec in mazivo za verige. Za hitrejše delo lahko uporabite ročni čistilec verige. Samo operite in razmastite, sperite, posušite in nato namažite.
- Utišanje škripajočih zavor: Skripajoče zavore so pogosto umazane zavore ali vsaj umazani kolesni obroči. Oba pravilno očistite in posušite ter v 50 % primerov odpravite težavo. Če to ne deluje, se bodo morda morali prilagoditi.
- Mazanje: Kupite nekaj mazivo za kolo in ga varčno uporabljajte na vseh delih vašega kolesa, kjer se kovina dotika kovine, kot so veriga, ročice zavore in menjalnika, kabli in sistemi ležajev. Verige ne namažite z oljem, razen če je pred tem pravilno očistite, saj boste tako ustvarili abrazivno pasto, ki bo verigo obrusila. Uporabite lubrikant, ki je primeren za vremenske razmere, v katerih vozite.
- Prava kolesa: kolo obrnite na glavo in zavrtite kolesa. Ali malo nihajo z ene strani na drugo? Če je tako, potrebujejo "izravnavo", ki vključuje prilagoditev dolžine nekaterih naper s pomočjo ključa za napere. Vsakdo lahko drži kolo, vendar je to smisel. Če je to za vas prvič, je bolje, da tega ne počnete na svojem elegantnem dirkaču! A trgovina s kolesi bo to naredil za majhno plačilo. Prava kolesa so močnejša, se bolje kotalijo in zavornih ploščic ne drgnejo neenakomerno.
- Udobno sedenje: če ste nagnjeni k sindromu boleče zadnjice, malo eksperimentirajte s svojim sedežem, ga rahlo dvignite ali nagnite, da bo ustrezalo vašemu slogu vožnje. Če vas med kolesarjenjem zabolijo kolena, imate morda sedež prenizko. Ko poganjate pedala, morajo biti vaše noge pri vrtenju navzdol skoraj ravne.
- Shranjevanje kolesa: Če kolo shranite na suhem mestu, stran od dežja, vlage, prahu in neposredne sončne svetlobe, boste izboljšali vzdrževanje vašega tricikla in zmanjšali potrebno vzdrževanje.
- Servisirajte svoje kolo: Običajno je dovolj, da svoje kolo servisirate enkrat letno, najbolje na začetku pomladi, če ste bili dovolj pogumni, da ste kolesarili skozi zimo. Vendar pa ni sramota, če povabite strokovnjaka, da ga pogleda – pomislite na to kot na vaš tricikel MOT.