Lista kontrolluese para udhëtimit me tri biçikletë

Lista kontrolluese para udhëtimit me triçikletë

Kur blini për herë të parë një trike i rritur, gjithçka që dëshironi është të kaloni kohë jashtë. Por, përpara se të nisesh, nuk është vetëm çështja të hidhesh mbi triçikletën dhe ta drejtosh atë në veprim. Lista jonë e kontrollit para udhëtimit me triçikletë është një domosdoshmëri nëse dëshironi të vozitni në mënyrë të sigurtë dhe ta mbani trikën tuaj në gjendje të mirë pune.

Këtu, ne shqyrtojmë artikujt thelbësorë që ju nevojiten për të kryer mirëmbajtjen, përpara se të dilni nga shtëpia.

Përndryshe, mund të përdorni google për të kërkuar dyqanet lokale të biçikletave për të kryer mirëmbajtjen për ju.

frena

A japin frenat presion të mjaftueshëm për të ndaluar rrotat? Jepini atyre një shtrydhje bujare dhe kontrolloni për të parë që nuk ka kabllo të lirshme. Nëse vëreni një kabllo të prishur, atëherë është e drejtë ta lyeni me vaj në atë moment që e zbuloni. Ju nuk dëshironi që ajo të hahet kur jeni vetëm 200 metra larg shtëpisë. Një rregull i madh është që frenat duhet të kthehen pas tërheqjes.

Kujdesuni që jastëkët e gomës të kapin buzët kur shtypni frenat. Mbushësit nuk duhet të mbërthehen mbi gomat pasi kjo shkakton fërkim të vazhdueshëm dhe konsumim të shpejtë të gomave. Gjithmonë mbani frenat kur ushtroni presion. Levat duhet të tërhiqen përgjysmë deri te shufrat.

Rregullimi i frenave

Nëse keni të bëni me leva që tërhiqen deri në fund, ka rregullime të thjeshta që mund t'i kryeni pa mjete. Thjesht ktheni rregulluesit e tytës nga krahu i kalibrit ose trupi i levës në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Kjo duhet të rikthejë nivelin e duhur të tensionit.

Një tjetër gjë në tavolinat e frenave është qëndrueshmëria e tyre. A mund ta mbajnë ata triçikletën për udhëtimin përpara? Nëse jo, do t'ju duhet t'i ndryshoni ato. Disa trikes vijnë me tregues veshin. Ato do të jenë të dobishme pasi do të dini se sa jetë ka mbetur në tavolinat e frenave në listën e kontrollit para udhëtimit me tri biçikletë.

Rrota dhe Goma

Shikoni veshjen e shkelës. Gomat duhet të kenë një hap të rrumbullakosur në krahasim me një katror. Shkelja nuk duhet të zbulojë tubin nëse dëshironi të mbani tërheqje të madhe.

Kryeni një kontroll vizual për të parë se nuk ka vende që janë të ndjeshme ndaj plasaritjes. Inspektoni gomat kur fryhen për të parë nëse ka fryrje, ose ndonjë send të ngecur si xhami i thyer dhe pjesë të tjera të vogla që mund të hyjnë në goma ndërsa udhëtoni duke marrë parasysh listën e kontrollit para udhëtimit me tri biçikletë. 

Nëse keni nevojë për të reja goma me triçikletë mund ti porositni direkt tek ne.

Sistemi i drejtimit të triçikletave

Më pas, kontrolloni timonin dhe kërcellin. Ato duhet të shtrëngohen në mënyrë të përshtatshme përballë drejtimit përpara. Ndjeni se timoni mund të lejojë drejtimin e qetë pa u lëkundur ose humbur kursin kur i kapni. Shiritat e timonit ju japin kontrollin e drejtimit. Si i tillë, nuk duhet të nënvlerësoni se si ndihen në duart tuaja. Shtrëngoni edhe pak bulonën e lidhësit nëse ende ndjeni se kapja nuk është e qëndrueshme.

Drejtimi i biçikletës me tri rrota kërkon gjithashtu një pozicion të qëndrueshëm ulur. Shalja duhet të jetë në lartësinë e duhur. Ju duhet të jeni në gjendje të mbani timonin me krahë në një kënd 90 gradë me këmbët të shtrira në pedale.

Gjithmonë vishni një përkrenare!

Mos u mashtroni duke menduar se stabiliteti shtesë që jep një biçikletë me tri rrota do të thotë se nuk nevojitet helmetë, çdo gjë mund të ndodhë kur jeni duke ecur me biçikletë, gjithashtu duhet të keni një bravë e fortë dhe e fortë për t'u siguruar që biçikleta juaj me tri rrota është e sigurt.