Вожња трициклом
Зато сте се одважили и одлучили да почнете да возите трицикл! Као прво, то је сјајно. Трикес долазе у свим облицима и величинама и доступни су људима свих узраста. Ако никада нисте били на бициклу и желите да изађете и почнете да возите бицикл, добар трицикл за одрасле може бити прави за вас. Ако сте искуснији јахач, онда постоји мноштво различитих врста трицикла који ће одговарати вашим потребама.
За многе људе, боравак на стазама и стазама је више него довољан. Неки људи желе да направе следећи корак и почну да возе трицикл на путу. За неке, ово би могла бити ментална баријера коју треба прећи. За друге може постојати забринутост за безбедност ако деле пут са моторним возилима. Лични је избор да ли желите да се држите стаза или да кренете на пут. У овом посту покушаћу да изнесем неке важне тачке пре него што кренем на пут. Надам се да ћу вам дати неке савете и шта треба да будете свесни.
Не могу да возим трицикл!
Прочитао сам безброј постова о људима који иду од бициклизма до трикинга, а некима је тешко возити трицикл на путу. Ако сте већ навикли да возите бицикл, постоји неколико разлога за то. Један од главних разлога је нешто што се зове цамбер. Прећи ћу то у следећем наслову детаљније. Поред тога, скретање и скретање оштрих скретања је мало теже на трициклу у односу на бицикл и то је нешто на шта се треба мало навикнути.
Ако раније нисте возили бицикл, ово се заиста не односи на вас. Нећете се навикнути ни на шта! Приликом скретања, бициклисти ће се углавном нагињати у смеру у којем скрећу. Јер а трицицле има 3 точка, не постоји начин да га нагнете у било ком правцу осим ако немате посебно дизајниран трицикл који се може нагињати. Пре него што изнесете свој трицикл на пут, ово су тачке које треба да размотрите и вежбате на стази или у простору који вам је удобан.
Цамбер
Цамбер је у основи нагиб точка на основу нагиба пута. Путеви обично нису равни, али њихова висока тачка је тачно у средини и обично се лагано спуштају на обе стране - углавном за одвод воде како би се спречило накупљање воде на путевима. Без обзира на то, бициклиста ће имати сасвим другачију вожњу од трикера. Разлог је тај што је нагиб пута потпуно управљив на бициклу. Не бисте то ни осетили.
Бајкер може да се вози на путу од 20 степени који је раван, али генерално говорећи, њихов бицикл ће и даље бити у равном вертикалном положају са тлом. То је зато што бицикли имају 2 точка. Сада, са трициклом, додавање трећег точка то чини немогућим осим ако немате трицикл који се нагиње који не елиминише у потпуности ефекат нагиба, али му помаже.
Трицикл ће бити окомит са нагибом / нагибом пута. Дакле, ако сте на десној страни пута који се нагиње надоле и удесно, осећаћете се као да вас увек увлаче у ивичњак. Да бисте се томе супротставили, осећаћете се као да увек морате да се гурате према својој супротној страни. Ово је једноставно нешто на шта се морате навикнути ако одлучите да возите трицикл. Ако га раније нисте возили, не бисте знали разлику да сте бициклиста. Важна тачка коју треба узети у обзир када возите трицикл на путу
Роад Цлеаранце
Пре него што изнесете свој трицикл на пут, неки људи могу бити забринути за дозволу. Трицикл је генерално шири од бицикла. Трицикли обично имају у просеку ширину распона рамена +/- неколико инча (можда око 24 инча). Ако то упоредите са бициклом, укупна ширина може бити отприлике иста. На бициклу и даље заузимате отприлике толико простора по ширини као и на трициклу, али може изгледати шире због величине задњег дела.
Такође, возачи имају тенденцију да дају трициклима мало више простора на путу када пролазе јер изгледају веће. Ако сте икада возили аутомобил поред бицикла, вероватно сте дали бициклу доста простора са страхом да ћете можда ударити бициклисту. Сигуран сам да ако сте се возили иза некога ко пролази поред бицикла, приметићете колико простора обично дају бициклисти. Сам сам крив што помислим „вау тај тип заиста даје том бајкеру МНОГО простора“ када је скоро потпуно у супротној траци. Моја поента је да ће вам сваки добар возач дати простора, али се уверите да сте предузели што је могуће више безбедносних мера пре вожње трициклом на путу.
Такође, возачи имају тенденцију да дају трициклима мало више простора на путу када пролазе јер изгледају веће. Ако сте икада возили аутомобил поред бицикла, вероватно сте дали бициклу доста простора са страхом да ћете можда ударити бициклисту. Сигуран сам да ако сте се возили иза некога ко пролази поред бицикла, приметићете колико простора обично дају бициклисти. Сам сам крив што помислим „вау тај тип заиста даје том бајкеру МНОГО простора“ када је скоро потпуно у супротној траци. Моја поента је да ће вам сваки добар возач дати простора, али се уверите да сте предузели што је могуће више безбедносних мера пре вожње трициклом на путу.
Чини се да вожња трицикла такође помаже у развоју грубих моторичких вештина које су потребне за скоро све. Грубе моторичке вештине односе се на велике мишићне групе тела које омогућавају трчање, ходање, равнотежу, координацију и још много тога. Деца развијају ове вештине током раног детињства и оне се побољшавају како деца старију.