Åker trehjuling
Så du tog steget och bestämde dig för att börja åka trehjuling! För det första är det fantastiskt. trikes finns i alla former och storlekar och är tillgängliga för människor i alla åldrar. Om du aldrig har cyklat och vill komma ut och börja cykla kan en bra vuxen trehjuling vara rätt för dig. Om du är en mer erfaren ryttare, så finns det en uppsjö av olika typer av trikes som passar dina behov.
För många människor är det mer än tillräckligt att vistas på stigar och stigar. Vissa människor vill ta nästa steg och börja cykla på en trehjuling på vägen. För vissa kan detta vara en mental barriär som måste passeras. För andra kan det finnas problem med säkerheten genom att dela vägen med motorfordon. Det är ett personligt val om du vill hålla dig till stigarna eller ge dig ut på vägen. I det här inlägget ska jag försöka beskriva några viktiga punkter innan jag ger mig ut på vägen. Jag hoppas kunna ge dig lite tips och vad du ska vara medveten om.
Jag kan inte åka trehjuling!
Jag har läst otaliga inlägg om människor som går från att cykla till att cykla och vissa tenderar att ha svårt att cykla på vägen. Om du redan är van vid att cykla finns det flera anledningar till detta. En av huvudorsakerna är något som kallas camber. Jag kommer att gå igenom det mer i detalj i nästa rubrik. Dessutom är det lite knepigare att ta svängar och svänga skarpa svängar på en trehjuling jämfört med en cykel och är något som kräver lite att vänja sig vid.
Om du inte har cyklat förut så gäller detta inte dig riktigt. Du kommer inte att vara van vid någonting! När de tar en sväng kommer cyklister i allmänhet att luta sig åt den riktning de svänger. Eftersom a trehjuling har 3 hjul, det finns inget sätt att luta den åt något håll om du inte har en specialdesignad trike som kan luta. Innan du tar din trehjuling ut på vägen är det här punkter som du bör tänka på och öva på på en väg eller i ett utrymme som du är bekväm med.
Camber
Camber är i grunden lutningen av ett hjul baserat på lutningen på vägen. Vägar är normalt inte plana, men de är högst i mitten och de sluttar vanligtvis ner till båda sidor något - främst för att dränera vatten för att förhindra att vatten samlas på vägarna. Oavsett vilket kommer en cyklist att ha en helt annan åktur än en triker. Anledningen är att lutningen på vägen är helt hanterbar på en cykel. Du skulle inte ens känna det.
En cyklist kan cykla på en 20 graders lutad väg som är rak men generellt sett kommer deras cykel fortfarande att vara i rak vertikal linje med marken. Detta beror på att cyklar har 2 hjul. Nu, med en trike, att lägga till det tredje hjulet gör detta omöjligt om du inte har en tiltande trike som inte helt eliminerar cambereffekten, men som hjälper den.
En trehjuling kommer att vara vertikal med vägens lutning/kamber. Så om du är på höger sida av vägen som lutar nedåt och åt höger kommer du att känna att du alltid dras in i trottoarkanten. För att motverka detta kommer du att känna att du alltid måste knuffa mot din motsatta sida. Detta är helt enkelt något som du måste vänja dig vid om du bestämmer dig för att åka trike. Om du inte har kört en tidigare så skulle du inte veta skillnaden om du var cyklist. En viktig punkt att tänka på när du kör en trehjuling på vägen
Vägrensning
Innan du tar din trehjuling ut på vägen kan vissa människor vara oroliga över frigången. En trike är i allmänhet bredare än en cykel. Trikes tenderar att vara i genomsnitt ungefär bredden på ditt axelspann +/- några tum (kanske runt 24 tum). Om du jämför det med en cykel, kan den totala bredden vara ungefär densamma. På en cykel tar du fortfarande upp ungefär lika mycket utrymme på bredden som på en trehjuling men det kan se bredare ut på grund av storleken på bakdelen.
Bilister tenderar också att ge trehjulingar lite extra utrymme på vägen när de passerar eftersom de ser större ut. Om du någonsin har kört en bil förbi en cykel har du förmodligen gett cykeln gott om utrymme med rädsla för att du kan träffa cyklisten. Jag är säker på att om du har kört bakom någon som passerar en cykel märker du hur mycket utrymme de brukar ge cyklisten. Jag är själv skyldig att tänka "wow den där killen ger verkligen den där cyklisten MYCKET utrymme" när han nästan är helt i motsatt fil. Min poäng är att alla bra bilister ger dig utrymme, men se till att du har vidtagit så många säkerhetsåtgärder som möjligt innan du kör en trehjuling på vägen.
Bilister tenderar också att ge trehjulingar lite extra utrymme på vägen när de passerar eftersom de ser större ut. Om du någonsin har kört en bil förbi en cykel har du förmodligen gett cykeln gott om utrymme med rädsla för att du kan träffa cyklisten. Jag är säker på att om du har kört bakom någon som passerar en cykel märker du hur mycket utrymme de brukar ge cyklisten. Jag är själv skyldig att tänka "wow den där killen ger verkligen den där cyklisten MYCKET utrymme" när han nästan är helt i motsatt fil. Min poäng är att alla bra bilister ger dig utrymme, men se till att du har vidtagit så många säkerhetsåtgärder som möjligt innan du kör en trehjuling på vägen.
Att åka trehjuling hjälper också till att utveckla grovmotoriken som behövs för nästan allt, verkar det som. Grovmotorik avser kroppens stora muskelgrupper som möjliggör löpning, promenader, balans, koordination med mera. Barn utvecklar dessa färdigheter under tidig barndom och de förbättras när barnen blir äldre.